智能立體停車場方便大家停車

智能立體停車場相信大家也不陌生，現(xiàn)在在全國一線城市二線城市都可以看到機(jī)械式立體停車庫的背影，智能立體停車場該我們的生活帶來了極大的便利，在很大一方面解決了停車難問題的障礙，讓車主有家可停，不在擔(dān)心停車而被罰款，這樣的智能立體停車庫大家都值得擁有，智能立體停車庫在未來的發(fā)展?jié)摿€是蠻大的，投資和建設(shè)立體停車庫會(huì)帶來高收益的回報(bào)。

建立體停車場的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車。因此，對立體停車場的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，都是十分重要的。車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫的時(shí)間。

同時(shí)庫容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。

停車位寬度要盡可能大于停放車寬加500mm的要求，載車板前端兩根鏈條（或鋼絲繩）之間的距離應(yīng)當(dāng)取不小于停放車輛全寬（要考慮反光鏡的寬度）加150mm。設(shè)計(jì)方要以各種人性化設(shè)計(jì)來滿足存車者方便、快速地存取車輛。

升降用的三合一減速電機(jī)不能采用手動(dòng)釋放裝置。采用手動(dòng)釋放裝置有危險(xiǎn)，不符合特種設(shè)備對安全性能的要求。所以廠商在建設(shè)車庫時(shí)就必須采用雙路供電或備用電源。

立體停車設(shè)備行業(yè)在我國還是新興行業(yè)，在選用立體停車設(shè)備時(shí)，很多廠商在技術(shù)的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不好用。

建立體停車場首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（?。┸嚂r(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。

只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的立體停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設(shè)備的作用。

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